忽然“呃”了一声：“这个……要是这样的话，肯定是有益的。”
他想说个别研发人员的效果，但突然反应过来，是“部分团队”这个词。
随即，他又说道：“jsr和tok的人恐怕很难挖。”
方卓皱了皱眉，点点头：“试试看吧，能挖到最好，挖不到就算，可惜，早两年我和日本朋友的关系也不错，现在是有些处差了。”
邓运兴大概明白方总指的是什么，易科光电强抢索尼，那边的舆论是有轩然大波，再加上jsr和tok这类厂商本身也防范很严，不是说挖就挖的。
方卓结束这个话题，心里稍微考虑着新加坡方面的情况，为了规避限制，之前从尼康挖到的人就在那边，照这么下去，那边规模怕不是越搞越大。
不过，现在是美利坚限制，但不同国度并不都是一条心，大家把东西做出来都是为了赚钱的。
像荷兰那边，它卖给中芯又借过来的2000i就很主动。
本来市场就小众，再自绝于客户的行为实在不是很市场。
“事挺难，但咱还是要继续做，邓总，不用急，天塌了也有高个子顶着。”方卓结束这一趟的视察，依旧保持着从容。
这些问题不是第一天知道，只是不同局势下的主次不同，冰芯的制程研发都蹚过来了，只要有进步就好。
※※※
半导体行业的问题琐碎且有难度，不少时候不单是花钱的问题。
但互联网行业很多时候花钱的成效就十分快。
继uber结束竞争，它的副总裁离开中国前的预言实现了，腾讯领投的滴滴宣布降低补贴，并且有消息声称，滴滴正考虑接受阿里的投资。
未来，或许不排除快的与滴滴的合并。
两年时间的前所未有的烧钱补贴，终究是把人烧麻了。
先是百度，再是uber，现在到了腾讯，它固然还有着不错的流量，但和百度一样，这次比拼的还有电子支付。
腾讯虽然升级了“腾讯钱包”，可是，移动出行这个支付场景下也越来越呈现虹吸效应，它是真的吸不过支付宝和易支付。
同样是烧钱补贴，腾讯投资的滴滴转化效率越来越低，偏偏，另外两家的实力还更加雄厚。
这还怎么玩？
腾讯几乎是承认了在这个领域的失败。
这个最新情况让胜利者十分兴奋。
尽管收购行动还没开始，但快的已经在阿里的授意下与对方展开接触。
同时，阿里的掌门人马云也在年中的浙商商会上激情点评了过去这些年的对手。
“现在这个时代充满挑战，发展真是日新月异。”
“三年前，你们能想到百度今天会是这样的情况吗？它做错了什么？当时，也有人说，它不注重用户体验，但你们能想到它会因为这一点而被抓住弱点的进行打击吗？”
“从电脑到移动是一个充满机会和陷阱的转折，百度既没有优化好自己，也踏入了陷阱。”
“腾讯呢？我认为它的战略模式存在一定的问题，它过去太想把什么事都攥在手里，易科就聪明多了，知道克制和分享。”
马云说到这里，顿了顿，继续说道：“但是，强如易科这样的公司，现在也面临很严峻的挑战。”
“我今天提转型提升级，就是因为，我们要把转型升级的工作做在挑战到来之前，不然，到时候就慌了手脚。”
“国内的三驾马车，我一直认为是两马一牛，出口是马车，投资是马车，但内需绝对是牛车。”
“我们要用观念打开内需，拉动消费，这是我们企业的作用和机会。”
“互联网+现在是个时髦的词，它是新的时代发展下的武器。”
阿里掌门人分享了自己的看法，而伴随着他的思考，整个集团确实在互联网+和转型升级上一路狂奔。
第215章 日期
阿里掌门人点评另外三家巨头，这个事在舆论上小小的荡起一圈涟漪。
百度和腾讯就算了，前者已经陷入难以逆转的衰弱，后者仍旧在艰难的转型，但导致这两者变化的主要因素在他的嘴下也面临严峻的挑战？
有多严峻？
马云的原话是“很严峻”。
易科确实有问题需要解决，这是国内大多数人的普遍认知，但谈到“很严峻”，大家对此的感受并不真切，国外股价的震荡与相关报道像是一阵风一阵雨，过去了也就过去了，现实是易科依然是一家市值3900亿美元的国际巨头。
甚至，在它支持下的“达达”还刚刚击溃了闯入中国市场的uber。
这种时候来自阿里掌门人言之凿凿的判断，有什么依据？又或者是听到什么风声？
最近很忙的方卓对此自然不会有什么回应。
但一直与阿里在正面战场竞争的苏薇实在是有些恼火。
易购上半年就一直在承压，特别是阿里